Supraのカーボンホイールが57,000円からと激安に
以前からSensaのロードバイクなどに搭載されているSupraというホイール。ブランドのHPなどがなくて謎のブランドなのですが、以前、聞いた話だとSensaのオリジナルモデルだとか何とか・・・。
まぁ、出所不明なのですが、これが安い。
カーボン ディープリムが前後セットで57,000円から買えるという、中華カーボンと渡り合えそうなお値段(笑)
Supra RC38 Carbon Wheels
リムハイト38mmのカーボンクリンチャーホイール。こちらが↑の57,000円ホイール。重さは1,675g。シマノのDURA ACE 9000
C35 CLが前後セットで1,488gなことを考えるとかなりちょっと重いですが、その分お財布に優しくDURA ACE 9000 C35 CLの半額くらいで買えます(笑)
Supra RC38 Carbon Tubular Wheelset
同じくリムハイト38mmですが、こちらはチューブラーモデルで重さは前後セットで1,390g。DURA ACE 9000 C35 TUの重さは1,362gなのでこちらの重さはほぼ変わらない状況ですがC35
TUが210,000円に対してSupra RC38 Carbon Tubularは60,000円ちょっと。これは安い!?
Supra RC58 Carbon Tubular Wheelset
もう一つ、リムハイト58mmのモデルがこちら、シマノのC50 TUの重さは前後セットで1,449gに対して、Supra RC58 Carbon
Tubularは1,475g。お値段はC50 TUが240,000円くらいするのに対して65,000円だ!
それからアルミリムですが・・・
Supra RA24 Wheels
リムハイト24mmのアルミリムモデルが11,300円なんてのも・・・。30mmだと24,000円。いずれも前後セットです。
重量視点で見るとチューブラーモデルのお買い得度がすごい!
この値段なら普段乗りに遊びでディープリムをつけてみたくなるレベル。いや、意味は全くないけど、速そうでかっこいいし(笑)
スペックを見ると11sには対応していないようなのでアレですが、この値段で遊びで買うならそれはそれでアリかなと思える方はどうぞ♪
>卯月さん
貴重なレビューありがとうございます!
もし、マヴィック製だったら・・・夢が広がるなぁ(笑)
初めまして。私同様迷っている方がいる可能性も0じゃないので、その方々の判断材料になればってことで投稿します。
先日偶然MerlinでSupraのホイールを発見して少し悩んでいたのですが、ある日RC38のチューブラーが例の抱き合わせ販売でCorsa CX3の2本セットで62000円とあまりに格安だったので勢いで買っちゃいました。(少し値上がりしましたがまだやってるはずです)
まあいろいろな風評も聞くMerlinですしホイール自体も得体がしれないので少し不安でしたが、10日ちょいで届き増税にもギリギリ間に合いラッキーでしたし、梱包もわりとしっかりしていて(というよりメーカーから箱入りで仕入れた状態の隙間に仕切りを入れて残りのパーツを入れただけなんで荒く扱う余地がないんですかね)、傷もロゴ付近に微かにあるかな程度で良い状態でした。
デザインもまあサンプル通りで、クリアカーボン柄がきれいですね。マット系を合わせたい方は迷いどころでしょうけど。
ロゴは多少派手ですが、カーボンチューブラーだしってことで納得できます。ただしシールじゃなくてしっかりプリントなんで剥がしたい方とかには残念な点かもしれません。
ハプはまあよく回りますが耐久性はちょっと怪しそうです。あとラチェット音が爆音で笑っちゃいました。
いまどきのホイール(まあ製造コード確認すると、台湾のある方が2010年に組んだって書いてあるんで今時じゃないですが)としては時代遅れなことに、普通のベンドスポーク(首部分が2.18と太く中腹が1.8、ニップル側が2.0のSapimの中等バテッドスポーク、Force)で前がラジアル20H、後ろが2cross24Hとハブ回りだけみるとWH-R500みたい(笑)。
しかし、テンションメータで測ってみたらフロントが130kgfくらい、リアがDS150、NDSが95くらいでなかなか硬くほぼ均等に張ってあり触ってみた具合ではかっちりしてます。
さすがに一応メーカー品ですからブレーキ面の粗さとか変なバリも今のとこ見つけられてません。
実使用はまだ先になりそうなんでなんとも言えませんが…。
重量は公称がF:610g、R:780gで合計1390gですが、実測はF620g、R800gで1420gでした。まあ少し重いですがこんな仕様ですから軽さは求めませんし、「大本営」みたいなまるきし嘘ってわけでもないので気になりません。
ちなみにcorsa cx3は23cで248gと254gとまあ大体公称値どおりです。これは国内だと高いですからねー。
ちなみに付属品は前後で90gのそこそこしっかりした感じのSupraクイックとカーボンリム用のシュー2ペアです。
というわけで一応まとめますと「意外に信頼できそう。遊びでも使える価格のチューブラー、スペックやブランド力は別にいらない方向けならあり」って印象です。
今時、いわゆる中華カーボンもあんま安くないですし、実質5万ちょいくらいのこの価格なら国内のRS81やZonda、Racing3クラスとやりあえる価格でしょう。いくらか信頼できる中華買う気でくらいの気持ちで挑戦してみる分にはありかなと思います。
ちなみにmavicの取説はついてきませんでした。卯月さんの件はどういうことなんでしょうね。
長くなりましたが、とりあえず以上です。
実はフリーボディの件(不具合ではないです)でMerlinに問い合わせてるんでそちらの顛末によっては、また投稿させていただきます。
>ichigenさん
詳細なレポートありがとうございます!
Supraについてはネット上にもほとんど情報がなかったので、とても参考になります~
私もこの記事からRC58を購入。3月中頃に届いていたのですが仕事で1ヶ月放置・・・
重量はF626g、R813gで1439gでした。あれ?軽い?
クイックは2つで97g
ichigenさんの通り、残念ながら私のもmavicの形跡は見られませんでした。
>tnkさん
情報ありがとうございます!
なかなか軽量で良い感じですね~
初めまして
チューブラーホイールを探していた時に、たまたまこの記事見つけて初カーボン(Supra RC38 Carbon tubular)を買いました。
えータイヤと抱き合わせなんていったんですか? 気付かなかった...
配送は、成田でなく川崎に着いたところをみるとオランダから船便できたようなのです(スタンダード配送)注文からわずか6日で届きました(航空便より早い!)
リムのカーボン目が綺麗です。
メーカー不明のハブはちょっと安っぽいですがよく回ります。(フロントは日本製(EZO)のシールドベアリングが入ってました。リア側は見てませんが)
で、疑問に思った事です
(初カーボンホイールなのでよく知らないのですが) 前後ホイール共に重い部分(継目?)がバルブ穴から90度のところにあるのです、そういう物なのでしょうか? (昔ながらのチューブラーリムはバルブの反対の位置で継いでるのが普通だと思ったのですが...) おかげで変な位置にゥェイトを貼るはめになりました
ちょっと疑問に思った事その2
リアホイールの組み方はいわゆる逆イタリアンでしたね...これは仕様なのか...ミスなのか...どうでもいいことなのか...気になる
>黄色い人さん
情報ありがとうございます!
技術的な面に関しては、他の方がどんな感じだったのか気になりますね~
と、普段配送が遅いので有名なマーリンがそんなに早く届くとは珍しいですね(笑)
過去にSENSAのGIULIAを買った際にRC38クリンチャを付属で買ったことあります。
重さ相当でしたが悪いホイールではなかったですよ。
ただ走行距離1500位でフロントホイールの回転が偉く渋くなってしまいました。スキュワーがゆがんだのかな?と思ったらそうではなくて、ハブがゆがんだかベアリングがいかれたかのどちらかみたいです。今は別のを使っているので使うホイールがなくなったら修理するかなと思ってますけどね~。
それはさておき気になる点が一つあります。何故か買ったときにMAVICのホイールの取扱説明書が入っていたことなんですよね。
ホイール系のOEM事情とか調べたことないから不明なのですがハブかリムがMAVICのOEM元(大御所だがあるのか?)ないしはMAVICから仕入れているものなのかもしれないですね。単純にSUPRAの説明書はないから別のを入れちまえってことかもしれないですが(笑)。
MAVICのホイールを買ったことないので詳しくは不明です。他にSUPRAを買ったことある人がいれば詳細を聞いてみたいですね~。