ブロンプトンにガンガン乗りたい人用のサスペンションに交換してみた
楽なポジションで乗り心地もよく、折りたたみのギミックが男の子好みで、お散歩自転車としては重さ以外に欠点が少ないブロンプトンですが、微妙に気になるのが標準のサスペンションブロックがグニャグニャなことです。
そのおかげで乗り心地がいいような気もしますが、ちょっと力を入れるとグニャッとするし、あとヤワすぎて50km以上走ると余計に疲れている気がするようなしないような・・・
というわけで、前回のチタン製キックスタンドに続いてモデル待遇で現物を取り付けさせてもらったので、ついでにレビューして自分のサイトのネタにもしたいと思います。
国内の何処かで見たような気もします（笑）
違いはこちらの商品では内部を貫通するボルトが付属してて、このボルトがチタン製でちょっと軽量。またガンガン乗る人向けに固めの3層スプリングになっています。
あとで書きますが僕的には「3層にして正解」でした
スプリング部分はチタン製ではなくステンレス製。
重量はボルト込みで実測116g。標準のサスペンションブロックが50gなので66g重くなりますが、標準は単なる樹脂の塊なので仕方ないかなと。
交換方法は簡単。
ブロンプトンのサスペンションブロックはボルト1本で固定されているので、スパナでこれを緩めれば簡単に取り外し可能です。
取り付けも簡単ですが、1点注意点が。
シートポスト側にある上記赤丸部分の溝が下側に来るように取り付ける必要があります。
この溝はブロンプトン走行時にラッチが引っかかって外れないようにする部分なので、フレーム側のラッチが当たる場所にしておく必要があります。といっても位置はそれほどシビアではなくだいたい下側にあればOK（笑）
あとはスパナでナットを締めていけば作業完了。
なんかメカっぽくてかっこいい見た目になった・・・かな♪
実際に走ってみた感想
別物になった（笑）
今回取り付けたサスペンションは3層スプリングタイプで硬めの設定なのですが、標準のサスペンションブロックで不満だったグニャグニャ感がかなり軽減されカチッとした漕ぎ心地に。
振動の吸収に関して言うと、サスが固くなった分路面の振動がダイレクトに来るかと思いきや、意外なことに路面の細かい凹凸による振動は適宜吸収してくれているようでなんともシルキーな乗り心地。
小さな振動をきっちり吸収してくれている感でこれはいい。
一方、路面に大き目の段差がある場合は結構ガツンときます。
ちょっと長い距離を走ってみたのですがブロンプトン独特のグニャグニャ感がなくなったおかげで足の疲労は少なくなったように思います。この辺は20kmくらいだとあまり違いを感じず、50kmオーバーあたりから「あれ？いつもよりちょっと楽じゃね？」くらいの感じなので使い方によって一長一短かと。
お散歩チョイノリならあまり意味はないかな～
一方、普段からブロンプトンでもある程度の距離を走って、標準のサスペンションブロックだとやわらかすぎると感じている方は効果を実感できるかなと思います。僕はこっちのほうが好みなのでラッキー♪
ってことで前回同様に当サイトレビュー掲載記念特価。
通常7,180円のところ、1週間限定で1,000円引きの6,180円で販売するとのことですので標準サスが軟すぎるとお悩みの方は試してみてくださいませ。
＞名無しさん
基本的に中華は「面白いものがあったら真似してつくちゃう」精神なので（笑）
こちらの商品気になってたのですが、松村鋼機のコピー商品ですか？